7月15日清晨6点，在南通市交通运输综合行政执法支队全程护航下，3辆装载江苏九鼎风电复合材料有限公司新型风电叶片的大件运输车辆缓缓驶入洋通高速洋口港收费站。随着车辆安全驶过专用通道收费广场，这条由南通市交通运输综合行政执法支队倡导规划建设的大件专用通道，正式完成首单“百米级叶片”运输任务，标志着南通风电产业大件运输迈入“全域畅通”新阶段。

大件运输车辆驶入洋通高速洋口港收费站

　　2025年初，江苏九鼎风电复合材料有限公司的一项技术突破，给当地大件运输带来了全新挑战。该公司研发的新型风电叶片计划通过公路完成运输，车货外廓尺寸长度达到123米，相比此前最长的84米叶片，车辆转弯半径和扫空面积大幅增加，这让原有的运输通道成为新瓶颈。?

　　作为南通风电产业核心集聚区，2024年从如东起运的公路大件运输有285件，其中的超长大件与周边通州湾、海门等地区的风电设备均依赖如东东互通上高速，全年通过量超过500件。但如东东互通仅能满足80米级风机叶片的转弯上路需求，百米级的大件无法通行。更关键的是，如东东互通靠近城区，大件运输不仅对城区交通影响较大，还存在一定的安全隐患。?

　　为了打破运输瓶颈，减少大件运输对普通公路的交通影响，同时满足更大尺寸风机叶片的公路运输要求，如东地区迫切需要增加新的高速公路大件通道。?

　　南通市交通运输综合行政执法支队在了解到这些情况后，敏锐地意识到，这既是对执法服务能力的挑战，更是推动区域风电产业升级的机遇。2025年初，支队成立专项工作组，牵头开展全域大件运输通道调研，通过多次现场踏勘，最终锁定洋口港收费站作为新通道核心节点——这个位置接入高速路网便捷性突出，且周边工业集中、居民点少，具备打造专业化大件通道的天然优势。

　　在确定洋口港收费站专用通道改造计划后，支队联合省交通工程建设局、苏交科等单位开展多轮现场会商，针对性实施五大改造工程：重建防撞护栏，扩大转弯半径，满足超长叶片转弯需求；改造导流岛，消除视线盲区；增设大件运输专用信号；拓宽收费车道，加固路面承重结构；升级监控系统实现运输全程可视化监管。通过系统性改造，该通道成为全省首个具备130米级大件运输常态化通行能力的高速出入口。

　　在推动通道落地过程中，支队构建“上下联动、左右协同”的工作机制：向上对接省交通运输综合行政执法监督局，争取许可政策支持；横向协调市公安局交警支队、洋通高速管理处等单位，打通跨部门审批链路；向下指导如东执法大队深入企业，梳理出“运输路线优化、通行时段协调”等诉求并逐一破解。?

　　与硬件升级并行的是，支队在全市推行“大件勘验高效服务”模式。2025年以来，已依托该模式高效完成大件勘验331件，帮助企业平均缩短运输周期30%，显著降低物流成本，有力优化营商环境。

　　洋口港收费站新通道的建设，是支队践行“以交通畅达促产业升级”理念的标志性成果。从破解“运输难”到打造“最优路”，这条通道不仅为南通风电产业发展提供了硬核支撑，更以“大件运输通道+高效服务”模式，成为支队服务绿色能源产业、优化营商环境的生动注脚。（文/图 宋晓荣 刘燕来）